专访 | | 海之博张全慧：智能驾驶进入兴奋期，汽车零部件面临重新定义102BCW.NET-下载官方版V2.1.7

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中国商业航天第一支成功入轨的火箭就是从这里孕育而生。那是2019年7月25日，星际荣耀的“双曲线一号”遥一商业运载火箭登上了《新闻联播》和各大报纸头版，公司的估值也从30亿元跃升至60亿元。那时公司刚把这栋古朴建筑里的三楼租了下来，在此之前，20多个人挤在一间60多平方米的开间办公——如今是创始人彭小波的办公室，地砖上还有7年前打隔断的痕迹。

2018年年底，彭小波决定创业时，国内只有三四家商业航天公司，且都处于早期研发阶段。“反对我辞职的人很多，支持的基本没有”。虽然2015年国家发展改革委、财政部、国防科工局等部门联合发文，明确鼓励民营企业发展商业航天102BCW.NET，但无论同行或外行，要么是观望、要么是怀疑。一位有10年经验的航天从业者告诉中青报·中青网记者：“很多同行都觉得商业航天不可能干成。”

几乎全球的航天事业都发迹于国家队，最早开放商业航天的是美国。21世纪初，美国的航天发展陷入停滞，政府开始鼓励民间资本的涌入，国家航空航天局(NASA)将卫星发射、空间站载人及货运任务交由商业航天公司，同时提供资金和技术上的支持。而NASA只负责以科研为目的的深空探索任务。Space X、蓝色起源、波音等美国商业航天公司都成立于21世纪初。

🗂（撰稿：平信风）

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